起重臂伸縮機構及其液壓系統出現故障后，應先根據機構零部件和液壓系統工作原理圖中各元件的作用進行分析，順著油路逐步排除非故障元件，縮小范圍。不要在沒有查清楚原因時盲目拆卸元件，人為擴大故障范圍。

    在小型吊車工作中出現重載荷時，吊臂伸出無力，當伸縮控制閥手柄處于中位時，出現吊臂穩不住，慢慢回縮的故障，小吊車無法安全正常工作。檢查小吊車外部管線接頭等，未發現漏油，一般分析判斷為吊臂伸縮缸內活塞密封件密封不良，油液內泄造成。于是拆解吊臂伸縮包，更換密封件，重裝后試吊，故障依舊，未能排除。

    在進行故障診斷時，往往需要熟悉通過汽車吊車伸縮機構的液壓控制原理。當手柄處于中位時，鹽城吊車出租由于平衡閥處于關閉狀態，所以無桿腔的油被平衡閥封住，使其不能外泄，伸縮液壓缸處于靜止不動的狀態，只有當平衡閥或液壓缸密封出現故障時才會出現起重臂慢慢縮回的現象。一般在判斷該類故障時，可將兩個液壓管線接頭拆下（控制閥至伸縮缸連接管路）。拆卸時，一要注意逐漸地松開，慢慢釋放油液和壓力，以防高壓油噴出傷人；二要將兩根管完全拆下，脫離接頭，以免操縱閥內流出的油給所作的判斷造成誤導。

    判斷時注意不要只拆一根管就盲目下結論，在該系統中，如果只將第一處的口拆開，發現有油不斷流出，但不一定是平衡閥有故障，因為如果密封件損壞，無桿腔的油會進入有桿腔，且在操縱閥處被截止，并形成一定的壓力，達到一定值時，同樣可將平衡閥打開，造成第一處口有油不斷流出。

    再次拆卸吊臂伸縮缸，拉出活塞桿，查看密封圈完好無損。經仔細檢查，發現活塞端部有兩處裂紋?？壳疤幜鸭y呈現松動下陷趨勢。活塞桿端為組焊件，兩處裂紋使無桿腔與有桿腔油路竄通。在伸縮液壓缸、吊臂及載荷重力作用下，靠前個腔壓力油經兩處裂紋進入第二個腔，在經過活塞桿內油道流入操作閥入口回油箱。維修人員裝配時曾發現第二處裂紋，因不了解活塞桿油路結構，未作處理，致使換了密封圈后也未能排除故障。將裂紋處焊接修復裝配后，吊臂自動回縮，故障得以消除。