吊車出租公司實際經驗告訴我們：作為操作吊車起重的人員，除嚴格執行有關規定外，還要鉆研操作技巧，及時總結經驗教訓，提高事故的防范能力，在具體操作中還要注意由于每個人的施工經驗、操作技巧、知識面的不同，對起重作業中的危險和隱患的判斷也不同，所以相互間的協作在起重作業中顯得格外重要。

    1.嚴禁超載使用。

    2.兩根吊裝帶作業時，將兩根吊裝帶直接掛入雙鉤內。吊裝帶各掛在雙鉤對稱受力中心位置；四根吊裝帶使用時，每兩根吊裝帶直接掛入雙鉤內，注意鉤內吊裝帶不能產生重疊和互相擠壓，吊裝帶要對稱于鉤受力中心。

    3.吊裝帶使用時，將吊裝帶直接掛入吊鉤受力中心位置，不能掛在吊鉤鉤尖部位。

    4.在吊裝作業時，吊裝帶不允許交叉、扭轉，不允許打結、打擰，應采用正確的吊裝帶專用連接件來連接。

    5.當遇到負載有尖角、棱邊的貨物時，必須采取護套、護角等方法來保護吊帶，以延長吊裝帶的使用壽命。嚴禁在粗糙表面使用吊帶。以免吊帶被棱角割斷和粗糙的表面劃傷。

    6.雙匝扼圈捆扎更為安全。

    7.使用吊裝帶時，由于吊鉤的彎曲部分使扁平吊裝帶在寬度方向不能均勻承載，吊車出租公司受到吊鉤內徑的影響。吊鉤直徑太小時，與織帶環眼結合的不充分，應采用正確的連接件連接。

    8.吊裝管類物體時要采取正確的吊裝方式，吊裝角度過大會產生安全隱患。

    吊車租賃行業的混亂是產能增加和銷售方式轉變的必然后果，產銷大增對吊裝市場的沖擊是顛覆性的。起重吊裝行業的利潤日漸微薄。2000年以前的黃金時代一去不復返。無序競爭摧毀了多數吊車業主的美夢。他們一邊喊著不準壓價爭標，一邊又以更低的價格從他人口中奪食。這一惡意競爭造成低廉的吊車租賃價格確實給改革開放后基本建設的施工方帶來極大的方便和低成本，施工單位不再低聲下氣的去向大型國企請求吊車“支援”。不再因為吊車的奇缺而導致工程延期違反合同。不再因為高額的吊裝費用而唉聲嘆氣。 隨著基本建設步伐的加快，隨著國家大型機器和設備的開發并研制成功和引進，高科技的大型設備，重型機器、橋梁等大型吊裝工程都需要特大型吊車來完成其吊裝工作。有遠見的個體投資者看到了這塊市場，逐漸以按揭貸款的方式添置了特大型汽車起重機。與此同時，外省特大型汽車起重機也逐漸擠進北京市場。特大型汽車起重機不再是市場上難得一見的稀有裝備。由于融資渠道的寬松，本省尤其是重慶吊裝行業內出現了越來越多的特大型吊車，特大型吊車不再成為拖延工程建設后腿的緊缺設備。吊車業主為深圳基本建設的出力出汗的同時，也促進了我國裝備制造業的發展。擴大了社會就業面，為國家的稅收添磚添瓦。 因為是貸款按揭購買。個別吊車主急于還清貸款，還清按揭，置安全生產和技術指標不顧，不惜壓低租賃費。加之外省進入深圳的特大型吊車已經收回成本，租賃價格更是低得驚人。